首页 > 文化频道 > 历史 > 正文


1856年,一艘商船停在广州港口,引发了一场国际战争丨亚罗号事件之一

时间:2019-03-13 10:15:21   来源:搜狐

[导读]1856年10月8日上午,风和日丽,自厦门开往广州的“亚罗”号(Arrow)商船停泊在广州黄埔港的码头上,整个码头货如轮转,一片繁忙,水手们正忙着搬运货物。这个时候,一艘广东水师的巡船快速靠近亚罗号,千总梁国定指挥官兵40人登船,声称缉拿海匪。当时船上有中国水手14名,梁国定拿下12人,押往他的巡船。

1856年10月8日上午,风和日丽,自厦门开往广州的“亚罗”号(Arrow)商船停泊在广州黄埔港的码头上,整个码头货如轮转,一片繁忙,水手们正忙着搬运货物。

这个时候,一艘广东水师的巡船快速靠近亚罗号,千总梁国定指挥官兵40人登船,声称缉拿海匪。当时船上有中国水手14名,梁国定拿下12人,押往他的巡船。

各位看官,这本是一场中国海防官兵正常的执法行为,对于广东水师千总梁国定来说,缉私拿犯就是他的职责所在,海防官兵缉拿中国嫌疑犯的正常办案行为纯属中国内政。但是,由于亚罗号的暧昧身份,竟然使得这事儿空前复杂起来,因为这个事件先是引发了一系列的国际争端,最终演变成一场国际战争。

一国执法机构正常的执法行为竟然引发战争,端的是奇闻啊。这究竟这是怎么一回事?

看官不必心急,容在下一一道来,讲一讲发生在黄埔港的这个大事件。

五口通商 一片繁荣

这艘名为亚罗号的商船只不过是排水量100吨的不大的商船,最初船主是中国人苏亚成。1854年8月7日,他通过丹麦驻香港领事,用1000元的价格购得一纸香港执照。于是,一艘中国商船就戴上了香港船的红帽子。

▲ 中国商船亚罗号。

明明是中国船,跑的也是中国的线路,为什么要花钱买香港执照呢?这个跟当时的航线安全有关。

第一次鸦片战争后,清朝被迫与英国签订了《南京条约》,同意开放广州、厦门、福州、宁波、上海等五处为通商口岸,史称“五口通商”,这个时候是1842年。话说通商口岸开放后,各国商船往来五个通商口岸畅通无阻,中外商贸一片繁荣。

借爱国之名 海盗群起

但是,这种繁荣也正好给海盗提供了机会。鸦片战争后,各地反抗外国侵略的活动并没有停止,于是,攻击外国商船的海盗们就有了道德上的优势:谁说是海盗了?不要污蔑好不好?我们这是反抗侵略者,我这是爱国行为!

▲ 清广东水师的执法船。

有了“爱国”这面旗帜,就好办了,沿海各地很多中国的渔民、船民,甚至农民,生计不好的都改行做海盗了,一时间,沿海各航线上盗贼蜂起。从清政府官员的角度说,缉拿海盗可不是好玩的事情,油水有限不说,海盗们也是武装到牙齿的,弄不好要有牺牲的。再说了,外国人欺负我大清够狠啊,海盗们攻击外国商船,正好替我们出口气。

于是,对于海盗,清政府官员也是睁只眼闭只眼,乐得个清净。

面对各国商船的投诉,官员们也是一脸正义:各位老板,我大清对海盗一直零容忍!保护正常的商业秩序我们义不容辞!各位也都看见了,我们也在不断加大打击力度啊,虽然一时还难以肃清,但保证不久的将来就会风平浪静,请各位放心!呵呵。

经过鸦片战争前疯狂的鸦片走私运动的历练,当时的海盗队伍也是兵强马壮,即使真是下力气打击,大清水师也未必是海盗集团的对手。

于是,这种局面就催生了两种结果: 一是护航制度产生,比如葡萄牙商人一度垄断了宁波方面的护航业务;二是给予私人船只外国国旗保护的制度。因为不管是海盗,还是中国水师,甚至是中国的叛乱义军,尽管对外国船恨之入骨,但是真的攻击起来,还是颇有忌惮,如果没有十分的把握,尽量避开外国船,因为谁都知道,大清怕洋人!惹恼了洋人,麻烦还很大的。

中国商船 洋人名字

中国的船老板们看到这种形势,就纷纷投靠外国。环顾四周,香港还是最便利的,这个时候香港已经被割让给英国,成了大英帝国的领土,于是这些船老板们与香港方面就达成了默契,一方掏钱,一方给执照,一方乐于投靠,一方坐地收钱,简直就是双赢。不用满大街去写“办证”小广告,门口送钱的就排成队,就是无本万利的买卖。

中国船主苏亚成按上面这种套路去购买了香港执照,为了更加圆满,他干脆雇佣了外国人做船长,这个外国人名叫亚罗,亚罗号之名由此而来。手里拿着个香港执照,船上立个外国佬,哈哈,谁敢说我的船不是外国船?其实,他肚子里还打着另外的小九九:有了这些掩护,走私也方便了!

在见过大风大浪的海盗的眼里,苏老板太幼稚了,弄个外国人站在船上就想糊弄我们这些大爷?太缺少对我们海盗界的尊重了!于是一个呼哨,亚罗号就被抢走了。

再后来,这艘船又被民团拿获。民团把它转卖给广州一家公司,公司花钱修理后开到香港,卖给了另一个中国人方亚明。

▲ 巴夏礼登船交涉。

新船主方亚明在1855年9月27日以自己的名字将亚罗号在香港殖民政府登记,取得了1855年9月27日至1856年9月27日的营业执照。他也雇佣了一个外国人做船长,是个名叫托马斯·肯尼迪的英国人。

就这样,虽然是中国船主,船上的其它水手全部都是中国人,但是拿着香港执照,雇佣英国人做船长,船头挂米字旗,亚罗号就俨然成了英国船了,理论上享受英国政府的保护。

方老板买了转手2次的亚罗号,正谋划着自己的海上运输生意兴隆,财源广进呢,他万万也没有想到,自己雇佣的2个水手给他带来了巨大的麻烦。正是这2个水手,引来了广东水师上船抓人,一干水手全部被拿下!

欲知后事如何,且听下回分解。

------------------------------------------------------

声明:本文编撰推送属非商业行为,如涉及著作权问题,请著作权人或著作权持有人与我们联系,联系邮箱:3461003623@qq.com(本QQ为工作号,不加好友),我们将妥善处理。转载请注明转自“黄埔文化遗产”(ID:hpwhyc)。

编辑:zmh

关键字:亚罗中国香港海盗商船广州港口国际战争外国

声明:网上天津登载此文出于传送更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供网友参考,如有侵权,请与本站客服联系。信息纠错: QQ:9528213;1482795735 E-MAIL:1482795735@qq.com