青岛港成中国首家海铁联运突破百万标准箱港口

图为胶州中心站。（资料图） 钟欣 摄

青岛港(集团)有限公司10日发布消息称，青岛港海铁联运最新统计数据出炉，2018年该港口海铁联运全年完成操作箱量达115.4万TEU(标准箱)，同比增长48.7%，成为中国沿海港口首家海铁联运操作箱量突破百万TEU大关的港口，该指标连续第4年蝉联全国港口冠军。

青岛港集团党委书记、董事长李奉利介绍说：“青岛港将落实‘一带一路’倡议，构建以海铁联运为重点的全程现代物流体系，努力串联日韩、东盟、中亚、欧洲四大经济圈，加快陆海统筹，实现互联互通互济。”

据悉，青岛港积极响应国家“一带一路”倡议，以海向、陆向双向资源的优化配置，构建起安全便捷高效的物流“黄金通道”，全面增强了青岛港作为“丝绸之路经济带”沿线地区“出海口”和“桥头堡”的竞争力，为“一带一路”沿线国家和地区提供贸易便利与高效物流支撑。

在海向方面，青岛港目前已集聚集装箱航线160多条，居中国北方港口之首，其中直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳洲的航线数量超过70条，构筑起了连通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络。

图为中欧班列到达青岛港。(资料图) 钟欣 摄

在陆向方面，青岛港依托海铁联运优势，加强内陆港建设，提升海铁联运市场占有率，目前共开通班列40条，其中国际班列5条。

同时，青岛港对上合组织成员国进口近期增幅明显，海铁联运4条过境班列(阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里)箱量实现两位数快速增长。其中，中亚过境班列的物流时间由原来海上运输近1个月压缩至12至16天。

未来，青岛港将与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地，打造东、中、西三个沿黄河流域的核心区，为腹地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“黄金通道”。(完)