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颜值决定一切?大轮圈到底哪里好了?

时间:2019-01-31 14:16:07   来源:汽车之家

[导读]不知各位网友最近有没有发现,以往厂家推出新车的时候,都会给高配车型配上18、19英寸的大轮圈,整个车就会显得非常有气势;而普通型号可能都是16、17英寸的“小轮圈”。但现在厂家给汽车配备的轮圈尺寸是越来越大,动辄就19、20寸,现在中低配可能都会有19英寸的大轮圈可选装。那么为什么现在都要配备大轮圈呢?您在购车的时候有没有刻意的去选择轮圈大小呢?

不知各位网友最近有没有发现,以往厂家推出新车的时候,都会给高配车型配上18、19英寸的大轮圈,整个车就会显得非常有气势;而普通型号可能都是16、17英寸的“小轮圈”。但现在厂家给汽车配备的轮圈尺寸是越来越大,动辄就19、20寸,现在中低配可能都会有19英寸的大轮圈可选装。那么为什么现在都要配备大轮圈呢?您在购车的时候有没有刻意的去选择轮圈大小呢?

咱们可以先来看看和轮圈紧密相关的轮胎参数,每条轮胎壁上都会印有轮胎品牌型号以及参数,比如“245/45 R18”,它代表轮胎宽度为245mm,45的扁平比以及18英寸的轮圈。而一般轮胎宽度不变的情况下,轮圈越小,扁平比的数值就越大,轮胎就越厚,缓冲能力就越好,舒适性较好,但侧倾支撑能力相对较弱;而轮圈尺寸越大,轮胎扁平比就越小,胎壁就薄,侧向支撑力与路面回馈感受都会不错,对操控有益。但是生活中,我们不会那么理性的去想这些物理理论,第一眼看见大轮圈的时候,就都会觉得超帅!而现在年轻化的时代中,车辆颜值的高低确实会影响购车者的决定,这也是为什么近年来厂家给车型配备的轮圈越来越大,其实理由很简单,就是好看。

不过好看的背后也往往有很多打掉牙齿肚里吞的事情。例如最明显的就是舒适度会降低,会感觉到“颠”。扁平比低的轮胎大多出现在性能车、跑车等运动车型上,他们的主要任务就是需要足够多的支撑力去“劈弯”。而一般家用轿车用大尺寸轮圈小扁平比的话,通常舒适性、噪音、整车虑震效果都会比较差。还有就是,有的车型虽然轮圈大了,但是刹车卡钳并没有升级大卡钳,所以美观效果也会有一定的折扣。在使用成本方面,因为大尺寸轮圈对应的轮胎扁平比较小,胎壁厚度薄,所以在侧方停车,过坑洼路面,或上马路牙子等情况时,如果驾驶不慎很容易就将轮圈刮花,轮胎鼓包,这么看用大轮圈可真不容易。但,就是好看。

所以大轮圈其实对用车环境有一定的要求。虽然大尺寸轮圈有着众多麻烦,但就是因为有着超高的颜值所以一定程度上更受欢迎,俗话说的好:“圈大颜值高,一低遮百丑”。这或许就是所谓的颜值高于一切吧。那么各位觉得轮圈大小到底重不重要呢?欢迎各位在评论区发表自己的看法!

编辑:zmh

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