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高龄司机成日本马路杀手

时间:2019-06-02 07:41:05   来源:经济日报

[导读]高龄司机成日本马路杀手苏海河日本对于驾照持有人的年龄没有限制。但近几年,老年人驾车导致的交通事故在日本越来越多。一次次惨痛事故之后,日本社会开始呼吁老年人自动放弃驾照,避免害人害己4月中旬的一个中午,东京闹市区池袋的一处路口,上街购物的居民与放学回家的孩子们熙熙攘攘,一如往常。突然,一辆小轿车高速驶来,虽然路口已变成红灯,但轿车丝毫没有减速征兆。

日本对于驾照持有人的年龄没有限制。但近几年,老年人驾车导致的交通事故在日本越来越多。一次次惨痛事故之后,日本社会开始呼吁老年人自动放弃驾照,避免害人害己

4月中旬的一个中午,东京闹市区池袋的一处路口,上街购物的居民与放学回家的孩子们熙熙攘攘,一如往常。突然,一辆小轿车高速驶来,虽然路口已变成红灯,但轿车丝毫没有减速征兆。砰砰几声巨响,多名正常通过人行横道的行人被撞飞,惊叫声、哭泣声,一片混乱。最后,轿车冲过路口,撞翻一辆垃圾车后驶入对向车道,逆行与一辆卡车相撞后才停下来。事故造成10人受伤,一位骑自行车正常通过路口的31岁母亲和她3岁的女儿被撞身亡。

小轿车驾驶员是一位87岁的老人。警察调阅其行车记录仪影像后初步分析,事故原因是司机错将油门当刹车,导致车辆失控。

类似事故不胜枚举。今年4月份,山梨县4名70多岁老人开车远游,由于操作失误,车辆滑入路旁深沟造成二死二伤。在岐阜县一家医院停车场内,一位看完病准备回家的84岁老人在开车出收费站时,汽车突然加速,撞断栏杆后又撞到多辆自行车,最后撞停在一棵大树上。

日本将75岁以上老人定为高龄。近年来,高龄司机造成的交通致死事故逐年上升,从2006年的470起上升到2016年的500多起。在交通事故总量中占比也从8%升至15%。警方分析,高龄老人注意力下降和操作失误是造成事故的主要原因。高龄司机引发的交通事故逐年增加已经成为严重的社会安全隐患。

为什么80多岁的老年人还能开车?在日本,驾驶证发放没有年龄限制,但2017年3月份生效的新交通法对高龄驾驶员的健康检查提出了新要求,更新驾照时需要接受记忆力和认知能力测试,还要听一堂交规专题课。在日常驾驶中被发现违规时,也要随时接受认知能力测试,一旦检查不合格,将被拒绝更新,甚至提前吊销驾照。据一位接受过测试的老人讲,题目虽然简单,但重复问答中有些人会反应不过来,前后回答不一致,甚至所答非所问。这种情况则被判定为不适宜驾驶。

然而,老年人应急处置能力和头脑、肢体反应能力下降,这是不争的事实。而且,老年人的身体情况变化很快。即使顺利通过健康检查和认知能力测试,在危险时刻,其应急处置能力依旧存在很大问题。而且,很容易出现精力不济、疲劳、突发不适等情况。

针对这一问题,日本政府及交管部门已经采取多种措施,奖励老年人注销驾照。有些地方政府对注销驾照人员发放购物券、出租车优惠券,有些地方银行还向其提供存款利率优惠。

其实,日本老年人驾车很大程度上是迫不得已。有些人居住偏僻,远离商店、医院,公共交通不通达导致出行不便。近年来,日本老龄化问题日益严重,很多老年人独自居住,身边无儿女代劳,常年习惯开车,希望能自己安排好生活,不给别人添麻烦,不愿轻易放弃驾照。

一次次惨痛事故之后,日本社会一方面开始呼吁老年人早作决断,避免伤人害己;另一方面,也希望国家和地方政府增加公共服务,解决老年人后顾之忧。

在池袋事故中失去心爱妻子、女儿的松永公开呼吁:“老年人,当你们手握方向盘时,应该想一想自己、家人和街上的无辜者,希望我家的悲剧不要再发生在别人身上。”这一呐喊成为高龄司机交规课的最后警醒。

苏海河

编辑:zmh

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