天津集装箱吞吐量再创新高

本报讯（记者 万红）面对新冠肺炎疫情挑战，天津港集团今年变下行压力为上升动力，助力“六保”“六稳”，全力维护全球产业链供应链稳定，深入推进天津港建设世界一流港口。日前，记者从天津港集团了解到，今年上半年，天津港集团港口生产实现逆势“双增长”，完成货物吞吐量2.08亿吨，同比增长1.7%；集装箱吞吐量完成857.6万标准箱，同比增长2.9%，再创历史同期新高。

　　今年以来，天津港集团想尽千方百计，助力产业循环“转”起来；走遍千山万水，推动经济循环“跑”起来；服务千家万户，推动市场循环“快”起来。推出环渤海内支线“天天班”等多项减免政策，开通“天津—胡志明”“天津—越南—东马”“天津—钦州”等多条新航线，力促“长春—天津”海铁联运班列恢复常态化运行，在陆地与海洋之间架起一条条绿色通道。上半年，完成集装箱中转吞吐量76.5万标准箱，同比增长32%；并在前期连续减免库存费基础上，继续升级降费举措、扩大覆盖面，减免中小客户租金6500万元。

　　天津港集团还与河北港口集团、浙江海港集团、山东港口集团、厦门港务集团、北部湾港集团和中远海运、中谷海运、海丰国际等建立战略合作关系，下好港航协同发力“一盘棋”，打造“两港一航”精品航线，精准服务三批次、近8000辆平行进口汽车整船运输高效上岸，保障海上运输大通道安全畅通，构建国内国际双循环、相互促进的新发展格局。今年5至6月，集装箱吞吐量双双跃上160万标准箱台阶，连续刷新历史同期新纪录。

　　瞄准建设世界一流智慧港口发展目标，天津港集团加速实施一批高端高质的智慧港口项目，创新打造“智慧港口2.0”升级版。重点推动5G创新应用，目前在已建成88个基站基础上，再规划建设86个基站，进一步提升5G在港区的覆盖面和稳定应用能力。推进传统码头场桥、岸桥自动化升级改造，推动25台以上无人驾驶电动集卡规模化示范应用，与徐工集团提速新一代ART（智能运输机器人）研发与实测，在大幅降低自动化码头关键设备成本投入的同时提升性能水平。加快天津港北疆港区C段智能化集装箱码头建设，打造智能化程度最高、建设成本最低、运营效率最优的智慧集装箱码头，努力为世界港口转型升级贡献“天津智慧”，提供“天津方案”，树立“天津样板”。