比亚迪海豚媒体鉴赏官领YOUNG之旅天津站活动圆满落幕

10月21日，「寻潮造浪 生而出色 」——比亚迪海豚媒体鉴赏官领YOUNG之旅天津站活动在天津海河悦榕庄酒店和各大景区景点顺利完成。媒体齐聚津城，共襄此次鉴赏试驾盛会，一起近距离品鉴并亲身感受比亚迪海豚的本色魅力。海豚是比亚迪专为新世代年轻用户打造的“纯电新物种”，也是该品牌海洋车系下的首款车型。

海豚是首款使用比亚迪新LOGO的车型，见到海豚的第一眼，首先就会被它萌萌的外观设计所吸引，全系采用了双色车身的设计，让人感觉眼前一亮这次试驾的车型均为比亚迪海豚时尚版车型拿到的是外观颜色为均为的飒飒绿 蜜蜜橙的车型，这个颜色也是当下非常流行的车身颜色。给我感觉却更像一只真的海豚，大灯线条造型比较圆润，前脸五官清晰分明，形象比较乖，下方的保险杠位置圆润饱满，采用双色搭配，干练简洁、同时又突出一种更偏活力的动感。

得益于纯电平台以及8合一电驱系统，使得机器占用更小的空间。

比亚迪海豚外形设计官方将其称之为“海洋美学”设计。前脸采用了封闭式进气格栅的设计，周围则用银色的镀铬装饰条进行包裹，搭配上两侧的LED大灯，形成了一种贯穿式的感觉。海豚的前后悬非常短，轴距达到了2700mm，66.3%的轴长比让车身比例也更协调，看上去毫无紧绷感，同时也让海豚具有堪比A+级轿车的大空间。

另外，车身侧面裙线部分也添加了跳色装饰，提升整车在颜色上的对比感。腰线的造型也来源于海豚跃出海面时划过的线条，令整车看上去动感十足。

海豚的可爱更是从外面一直延伸到车内，粉色与紫色的搭配让里面也充满了少女的活力，一体式拼色座椅的设计则非常具有亲肤感，摸上去的触感柔软，包裹性很强。车厢内加入了“海豚”的设计元素，呼应了“海豚”的车型名。

在空间上，海豚充分利用了车内每一处空间，在乘坐空间上，2700mm的轴距让后排腿部空间可媲美A+级轿车，完全满足年轻家庭的日常出行需要。在储物空间设计上也很人性化，个人非常喜欢中控台上方的储物格，放手机或者小物品非常方便。

作为比亚迪在e平台 3.0下推出的首款车型，海豚的驱动电机最大功率为70kw，峰值扭矩为180N•m，0-50km/h加速时间为3.9s。动力方面，是完全能够满足日常的一个驾驶使用，不过如果你想要追求更激情的体验，那它的骑士版车型可能更适合你，其驱动电机最大功率可达130kw，峰值扭矩则为290N•m。海豚搭载的刀片电池，在安全性上比较有优势，提供了301km、401km、405km三种续航里程可选。在充电方便，海豚支持最高60kW的直流快充，30分钟就能从30%电量充值80%，符合目前主流的充电效率。

海豚提供了“运动”与“经济”两种驾驶模式，从实际体验来看，运动模式的加速踏板反应更灵敏一些，但不论哪种模式，当你大力踩下加速踏板时，加速感没有明显区别。另外，海豚还提供了强、弱两种制动能量回收幅度，从制动回收感觉来说，不太明显，所以也不支持单踏板模式。

在续航表现上，比亚迪海豚的表现估算比较准确，从而也能解决很多人的“续航焦虑”，什么时候该去充电也有把握。

只要轻踩它的电门，动力能够马上给到回馈，而且它的加速感受也不窜，而是比较线性地输出并推动车子持续加速，同时它的电动助力转向的手感也很轻盈，以女性角度来讲，它驾驶起来是非常容易上手的。

在底盘方面，它的调教也是以舒适性为主，在过滤一些坑洼路段上给到我的感受就是还不错，没有颠簸的感觉，NVH上也处理得很好。

不得不说，海豚的产品表现让比亚迪的品牌形象更上了一级台阶，设计、空间、驾乘表现，再加上比亚迪无人能比的一身黑科技，同级车型中很难找到能在产品力上抗衡海豚的第二个对手。而在海豚之后，整个海洋家族中后续还会有海狮、海豹以及海鸥等海洋系列车型，让我们拭目以待。