国产最强猴---曼肯灵明是否实至名归？我跑了8000公里告诉你答案

 

2022年年底，在浙江的我偶然间看到了一个新品牌的落地---曼肯，而新品牌的首款车就是超精仿的本田猴子。要知道在国内有太多的猴子，而一个新的品牌如何脱颖而出并且卖出10520的价格也足以看出曼肯的自信，下一步就看用户是否买账了。而我一直骑Z900，对小排的唯一爱好就是好看好玩了。时至今日，曼肯灵明陪我从浙江辗转到天津，目前已经8000公里了，让我说说这辆车具体怎么样吧。

 

外观，肯定是绕不过去的一个点，之所以选择曼肯灵明，必然是因为猴子的外观。现在看来依然很是精致，就国产车而言，曼肯灵明虽然比不上豪爵等一线大厂，但在一众国产车中做工用料绝对够厚道！！当年看过贝纳利1200的做工用料，一言难尽啊~希望曼肯品牌从大面上保持做工用料，从细节上做好人性化，让车子更合理更舒适。

 

曼肯灵明座椅十分舒适，宽大厚实，长久骑行也不累。负显仪表盘虽然有时反光有些强烈，仪表的背光也比较淡，确实在白天容易造成阅读困难，但对于四个档的车盲操也无所谓，希望曼肯能升级下背光。我身高178，车把感觉正好。由于等不及ABS款了，购买了无ABS版，听说没ABS的也能升级，不知道这是真是假，虽然排量很小，但安全很重要。

 

车架挺扎实的，给人比较强的骑行自信。车子很短，寻迹性超好，前后减震偏软，明显主打舒适骑行再加上超软坐垫的加持更增加了舒适性。

 

发动机是148CC的风冷发动机，震动确实不小，但并不是杂乱无章的乱跳，在骑起来之后震动会有所减弱。动力还不错，在首保之前档位确实生涩，在停车时候也经常找空档，这个问题在首保之后得到了较为明显的改善。

 

正新的轮胎素质中规中矩，不疯狂的骑行也算够用，就是不知道后续换轮胎好不好换同款，毕竟菠萝胎才有味道，网上找的基本都是公路胎了。

 

总之曼肯灵明给我的感觉物有所值。前几天去淘宝看曼肯的网店，有脚踩换挡和各种后减震，看来要能增加可玩性了！

 

我的曼肯灵明保养都是自己动手，首保1000公里，后面每3000公里保养一次，都是用国产机油，不要那么迷信国外机油。最后希望大家以客观的态度来看自主品牌，要肯定新品牌的优点，多一些包容，另外曼肯售后确实不错~我是深有体会！祝大家玩车愉快！