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“聪明的车”驶上“智慧的路”

时间:2021-05-20 08:56:35   来源:天津日报

[导读]建设车联网、实现车路协同,目的是打造聪明的车和智慧的路,让人们拥有更顺畅、便捷、安全的出行体验。日前,天津(西青)国家级车联网先导

建设车联网、实现车路协同,目的是打造“聪明的车”和“智慧的路”,让人们拥有更顺畅、便捷、安全的出行体验。日前,天津(西青)国家级车联网先导区车路协同全息感知环境一期工程建设完成,首次向公众展示。在位于南站科技商务区的开放测试道路,记者坐上“聪明的车”,开启了智慧出行新体验。

  “前方93米有行人,请注意。”

  “前方有红灯,建议减速至15公里/小时,以便顺利通过。”

  “后方有车辆快速接近,请注意。”……

  坐在具备无人驾驶功能的测试车上,记者看到车辆中控平台的平板电脑上,不仅显示导航信息,还会实时传输前方路况情况。在无人驾驶模式下,遇到行人、红绿灯以及接近的车辆时,系统会及时发出语音提示信息,并自动进行相关操作,以保障车辆顺畅、安全行驶。

  在长40公里的测试道路上,共有60个全系感知路口。每个路口加装了边缘计算、激光雷达、毫米波雷达、视觉传感器等路侧设备。目前,60个全系感知路口已与华为、大唐、星云、海康等6家企业的200余套智能车路终端信息互联互通,实现了我国第一个将C-V2X开放场地互联互通规模化部署。

  记者在体验过程中看到,当车辆遇到红绿灯、行人穿越马路、特殊车辆经过、前方车辆刹车等近10种场景时,车上的终端可以很快接收到路侧设备传来的信号并发出避障、换道、紧急制动等预警提示。

  “在车路协同环境中,车辆通过路侧设备获得低延时、高可靠的信息辅助,实现车—车、车—人、车—路的互联。一方面能更好地保障驾驶安全,另一方面有助于提升道路管理水平、优化通行效率。今年年底,我们将完成在中北镇、精武镇、学府工业区、西青经济开发区等地布局408个车路协同路口。”中汽数据有限公司技术发展室研发主任赵鹏超说。
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